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球墨铸铁管应用领域
在饮用水的传送和分配中，球墨铸铁管道已在水力学、铸造和冶金领域取得巨大成就并赢得了声誉。
为了更好的服务于中国饮用水资源保护事业，铸管目前在国内的产品覆盖DN80—DN2600的30种规格球墨铸铁管及管件，产品严格执行金汇铸管的内部标准，并遵循ISO2531,EN545和GB13295标准。
市政及工业污水管网
所有的球墨铸铁污水管道及其管配件均由球墨铸铁管制成，上避免了由于外部压力造成的对管道系统的破坏。球墨铸铁污水管道的外防腐措施有喷锌130g/m2，外涂红色防腐材料和承插口采用环氧涂层；管道内防腐采用的高铝水泥(HAC)含有50%以上的氧化铝，富含金属离子的水泥内衬提供了非常的耐磨性能。同时利用离心喷涂技术喷涂到管体内表面，内表面非常光滑，这样有效地减少了水头损失。并且采用相配套优质的污水管胶圈－丁腈胶圈(NBR)。这样能够有效地抵御酸碱度较强的污水，其它化学物质和油脂带来的腐蚀。同时为客户提供了红色环氧树脂喷涂而成的外防腐层，确保了管件对化学腐蚀的抵抗性。
消防用水管网
无论是在市政还是工业领域，保护人民财产是消防管道系统的重要使命。球墨铸铁管在设计上拥有三倍的系数，不仅保证了整个消防系统，包括阀门和消防栓是完全和一致的球墨铸铁产品，而且充分满足消防管道系统的工况要求。
农业灌溉
长期以来农业灌溉对管道密封性能的要求并不像饮用水那样严格， 现在随着水资源的日趋匮乏和成本的提高，这种观念正发生变化。为了长期保证长期的抗渗性，农业灌溉管网必须能抵抗土壤运动、农业机械的通行、水锤（因为引水管的启动和水阀放水的突然停止）和任何其它可能的事故（如：铧头的撞击）。球墨铸铁管适应性强，它容易扩容，或者修订（同时不破坏）原来的管线。球墨铸铁管系统有很高的余量，足以满足上述的情况。
小型水电站
当前小型或者是卫星水电站发电是一个刚刚发展，但增长很快的领域，这些水电站通常由当地企事业单位或者是民营资本运营。在该领域中球铁管拥有抗内部高水压的能力，还有极好的抵抗土壤地形外压的能力，从而允许管道可以埋设在深坑中和山谷中。
引水管
水循环的步就是引水管或抽水站从地下含水层，湖泊和河流取水。
我们依赖自然取水，因此我们也必须珍惜它以便让它们适合饮用。从取水到储存，地下水需要在配水前进行一系列的处理和测试，金汇铸管针对取水到配水的全过程，提供完全的水传送解决方案。
市政中水
随着水资源的短缺，许多城市在饮用水方面面临着严峻的形势，一些中心城市现在已经开始采用中水，中水是介于自来水（上水）与排入管道内污水（下水）之间的水，可以用来洗车、浇草坪、道路保洁、城市喷泉、做热电厂里的冷却水等等。
工业
工业（造纸、热电、纺织、水泥、钢铁等）
球墨铸铁管的优势在于它是介于刚性和弹性之间的材料，正是这种优势才保证了工业用水的传送。
工业用水管道必须考虑到土壤回填和运输造成的外部负载，因此选用机械性能优良的管材就显得格外重要，以避免影响生产的漏损和停水事件发生。
性能优异的金汇球墨铸铁管允许埋设坑和回填土的条件可以达到的要求，而且不需要焊接操作，从而可以达到和节省投资的要求。
为全力保障用户权益，山西晋中汇鑫源管业有限公司设有技术强大的售后服务团队，在全国设有5个授权售后服务站，每个服务站配备2-3名售后工程师随时待命，确保做到2小时内响应，24小时内到达现场，72小时内解决问题，解除您的后顾之忧。
通过十年的快速发展，公司在企业规模、 球墨铸铁管研发实力和市场占有率等方面都颇具实力，是国内高认可度的 球墨铸铁管解决方案提供商。
1947年英国H. Morrogh发现，在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。1948年美国A. P. Ganganebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁管开始了大规模工业生产。 球墨铸铁管作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年球墨铸铁产量只有5万吨，1960年为53.5万吨，1970年增长到500万吨，1980年为760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工业发达特别快。球墨铸铁产量的75%是由美国、日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。 我国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，至今我国球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居第三位。适合我国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。 (1)铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和汽车厂相继投产。这标志着我国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着我国大量流水生产汽车铸件的技术水平与先进水平的差距正在缩小。 (2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。
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