晋中20马力三马车抽粪车创意产品

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	一、吸粪车的构成


	吸粪车主要是由:罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、回油箱、方向旋转臂、锁紧机构组成。


	1、罐体


	罐体是粪车的主体,其顶部开设有空气孔,吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着维修时可以打开,吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。


	罐体两侧中部设有走台箱,平时用于搁置吸粪胶管,维修时站立。罐体内部装有防荡板,用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有观察量管,便于监视装载量,防止超载。底部设有清洗孔,平时密封着,清洗罐体时,可打开清洗孔盖,让污水自流排出。


	罐体以刚性连接方式,安装在车架上,两者中间设有缓冲垫,可减轻车辆的振动对罐体的损害。


	由于吸粪胶管始终浸没于液面上,罐体内的空气被抽吸后,因其得不到补充而越来越稀薄,致使罐内压力低于大气压力,粪液即在压缩空气的作用下,经吸粪胶管排出罐体。


	吸粪车的作业前准备、抽吸作业及排泄作业


	吸粪车的使用及操作,包括吸粪车作业前准备、抽吸作业及排泄作业,这些也就是吸粪车在工作时一系列的流程。我们掌握好,会让我们在以后的工作中更轻松。


	1、作业前准备:


	A、使粪车后部尽量接近作业点;


	B、降回油箱直通旋塞旋柄板至与进油箱轴线呈45°左右夹角,观察进油管,应有润滑油流动;


	C、打开走台箱边门,取出吸粪胶管,使之向后摆动,无弯折现象。


	2、抽吸作业


	A、将吸粪胶管尽可能深得插入粪液,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下;


	B、将四通阀手柄推至与地面垂直;


	C、将变速器挂入空档,然后启动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂挡取力器,真空泵开始运转;


	D、加大油门,观察真空表,使真空表读书保持在53-80kpa;


	E、打开驾驶室内工具箱,拉出讯响器开关,接通其电源;


	F、造作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况,用适当的工具阻挡杂物,以免堵塞;


	G、造作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同时应迅速降吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下,讯响器此时会发出声光讯号,驾驶员接收到号应减小油门,取力器开关向前推卸脱档,真空泵停止动转,按入讯响器开关,切断其电源;


	H、将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭;


	I、冲洗胶管后,将其放回走台箱,关好边门,并使吊杆朝向驾驶室上方;


	J、使其手柄与路轴线垂直即可;


	K、粪车驶离作业点。


	真空泵只能逆时针旋转(面对车头),要从容罐内吸入空气,或者向罐内排出空气,就需要利用四通阀。


	四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向,当四通阀将容罐与真空泵相连时,粪车即进行排卸作业。


	5、水气分离器


	水气分离器位于容罐前顶部,后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔,供空气出入容罐。在抽吸作业时,容罐内空气从矩形孔出来,体积突然扩大,流速降低,重度较大的水分子数目减少,可减少其对润滑油和机件的危害。


	6、油气分离器


	从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度,冲破油膜层时携带了大量的油滴,为降低耗油量,防止污染设置了油气分离器。油气分离位于粪车车架右中部,前连真空泵,后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时,其体积突然扩大,流速降低,改变流向,通过多孔的挡油管流出,由于油气分子的流速降低,对器壁,孔壁的撞击加剧,重度大的油分子一部分及即附着于器壁,冷凝扣形油滴,顺器壁及溢油管流入回油箱,经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。


	排卸作业:


	1.将吸粪胶管朝向畜粪池内;


	2.将四通阀门后柄拉至与地面平行,开启防溢阀,使其手柄与管路轴线平行即可;


	3.重复3.2中c、d条操作步骤;


	4.容罐内粪液排卸完后,驾驶员应及时操作取力器操纵柄,使之与变速箱脱档,真空泵停止运转;


	5.重复3.2中h、i条操作步骤;


	6.粪车驶离作业点